Zweiwege-Patronenventil ist ein hydraulisches Cartridge-Ventil Grundkomponenten, in die speziell entwickelte und verarbeitete Ventilkörper eingesetzt, mit Deckel, Pilotventil aus einem multifunktionalen Verbundventil. Da jedes hydraulische Cartridge-Ventil Grundbaugruppe hat und nur zwei Anschlüsse, so ist es Zwei-Wege-Cartridge-Ventil genannt.
Merkmale:
1、Der Schieber ist ein Kegelventil, das gut abdichtet und sensibel reagiert;
2、Große Durchflusskapazität, Anti-Verschmutzung;
3, ein Ventil Mehrzweck, leicht zu einer Vielzahl von Systemen, kompakte Struktur zu bilden. Vor allem für große Strömung und nicht-Mineralöl Medien Gelegenheiten, die Vorteile sind mehr prominent.
Klassifizierungen
Wir unterteilen sie je nach Verwendungszweck in Wegeventilbaugruppen, Druckventilbaugruppen und Durchflussventilbaugruppen.
Grundsatz
Zu den Hauptbestandteilen von Cartridge-Ventilen gehören der Kegelkolben, die Ventilhülse, die Feder und der Dichtring. Diese Bauteile haben bei gleichem Durchmesser die gleichen Einbaumaße, aber die Schieber- und Hülsensitzdurchmesser unterscheiden sich in ihren Bauformen. Drei Arten von Bauteilen haben zwei Hauptölanschlüsse A und B und einen Steueranschluss C. Der Steueranschluss C steuert das Öffnen und Schließen der Hauptölanschlüsse A und B. Er tut dies durch die Steuerung des Hauptventilkolbens. Auf diese Weise kann die Hauptölleitung gesteuert werden. Mit verschiedenen Vorsteuerventilen können wir eine Druckregelung, eine Richtungsregelung, eine Durchflussregelung oder sogar eine zusammengesetzte Regelung schaffen.
Der Aufbau der Skizze zeigt, dass es zwei Rohrleitungsanschlüsse, A und B, und einen Steueranschluss, C, hat. Der obere Hohlraum des Kegelventils ist mit dem Vorsteuerventil verbunden, das den Ölkreislauf steuert. Wenn der Steuerölanschluss C mit dem Öltank verbunden ist, öffnet sich das Kegelventil und ermöglicht den Ölfluss zwischen den Anschlüssen A und B. Mit Hilfe des Vorsteuerventils kann der Anschluss C drucklos oder druckbeaufschlagt werden. Der Vorgang ist dem Funktionsprinzip eines hydraulischen Rückschlagventils ähnlich.
Das Kegelventil kann in Kombination mit einem Magnetventil mit kleinem Durchfluss ein Wegeventil bilden. Wie in Abbildung (b) dargestellt, bildet diese Kombination beispielsweise ein Kegelventil-Wegeventil. Außerdem kann das Kegelventil in Verbindung mit verschiedenen Steuerdruckventilen verschiedene Druckregelventile bilden. Wie in Abbildung (c) dargestellt, bildet diese Anordnung ein Kegelventil-Druckventil. Wenn Anschluss B der Rücklaufanschluss ist, fungiert das Ventil als Überdruckventil. Ist Anschluss B dagegen mit einer Abzweigung des Systems verbunden, fungiert das Ventil als Folgeventil.
Ein Kegelventil kann als Wegeventil, Druckventil oder Drosselventil im System fungieren. In Verbindung mit Magnetventilen und Vorsteuerdruckventilen oder mit Maßnahmen zur Geschwindigkeitsregulierung erfüllt es diese Funktionen.
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