Двухходовой картриджный клапан Это гидравлический картридж клапан основные компоненты, вставленные в специально разработанный и обработанный корпус клапана, с крышкой, пилотный клапан состоит из многофункционального композитного клапана. Поскольку каждый основной узел гидравлического картриджного клапана имеет только два порта, его называют двухходовым картриджным клапаном.
Особенности:
1、 Золотник представляет собой конусный клапан, с хорошей герметичностью и чувствительным действием;
2、Большая пропускная способность, защита от загрязнения;
3, клапан многоцелевого назначения, легко формирует различные системы, имеет компактную структуру. Особенно заметны преимущества при больших расходах и неминеральных нефтяных средах.
Классификации
В зависимости от назначения мы разделяем их на узлы клапанов направления, узлы клапанов давления и узлы клапанов расхода.
Принцип
Основными компонентами картриджных клапанов являются конусный золотник, гильза клапана, пружина и уплотнительное кольцо. Эти компоненты имеют одинаковые установочные размеры при одинаковом диаметре, но диаметры седла золотника и гильзы отличаются конструктивными формами. Три вида компонентов имеют два основных масляных порта A и B и управляющий порт C. Управляющий порт C управляет открытием и закрытием основных масляных портов A и B. Он делает это, управляя золотником основного клапана. В результате мы можем управлять главной масляной магистралью. Используя различные управляющие клапаны, мы можем создать управление давлением, управление направлением, управление потоком или даже комбинированное управление.
На эскизе видно, что он имеет два порта подключения к трубопроводу, A и B, и управляющий порт C. Верхняя полость конусного клапана соединяется с управляющим клапаном, который управляет масляным контуром. Когда управляющий порт C соединяется с масляным баком, конусный клапан открывается, позволяя маслу течь между портами A и B. Используя управляющий клапан, вы можете понизить или повысить давление в порту C. Это действие позволяет добиться открытия и закрытия конусного клапана. Этот процесс похож на принцип работы гидравлического обратного клапана.
Конусный клапан в сочетании с электромагнитным клапаном малого расхода может представлять собой клапан направленного действия. Например, как показано на рисунке (b), такая комбинация образует распределительный клапан типа конусного клапана. Кроме того, конусный клапан в паре с различными клапанами пилотного давления может создавать различные клапаны регулирования давления. Как показано на рисунке (c), такая комбинация образует конусный клапан давления. В частности, если порт B является обратным портом, клапан работает как перепускной клапан. И наоборот, если порт B подключен к ответвлению системы, клапан работает как клапан последовательности.
Конусный клапан может выполнять функции направляющего, напорного или дроссельного клапана в системе. При использовании в сочетании с электромагнитными клапанами и клапанами управляемого давления, а также с мерами по регулированию скорости, он выполняет эти функции.
Связаться с Zhuo Yi Control Technology для новейших технологий производства!
