양방향 카트리지 밸브 는 특수 설계 및 가공 된 밸브 본체에 삽입 된 유압 카트리지 밸브 기본 구성 요소로, 다기능 복합 밸브로 구성된 커버, 파일럿 밸브와 함께 삽입됩니다. 각 유압 카트리지 밸브 기본 어셈블리에는 두 개의 포트 만 있기 때문에 양방향 카트리지 밸브라고합니다.
기능:
1, 스풀은 콘 밸브, 우수한 밀봉 성능 및 민감한 동작입니다;
2, 큰 유량, 오염 방지;
3, 밸브 다목적, 다양한 시스템, 컴팩트 한 구조를 형성하기 쉽습니다. 특히 유량이 많고 비광물성 오일 매체를 사용하는 경우 이점이 더욱 두드러집니다.
분류
용도에 따라 방향 밸브 어셈블리, 압력 밸브 어셈블리, 유량 밸브 어셈블리로 구분합니다.
원칙
카트리지 밸브의 주요 구성 요소에는 콘 스풀, 밸브 슬리브, 스프링 및 씰링 링이 포함됩니다. 이러한 구성 요소는 동일한 직경에 대해 동일한 설치 치수를 공유하지만 스풀과 슬리브 시트 직경은 구조적 형태가 다릅니다. 세 종류의 구성품에는 2개의 메인 오일 포트 A와 B, 1개의 제어 포트 C가 있으며, 제어 포트 C는 메인 밸브 스풀을 제어하여 메인 오일 포트 A와 B의 개폐를 관리합니다. 결과적으로 메인 오일 라인을 제어할 수 있습니다. 다양한 파일럿 밸브를 사용하여 압력 제어, 방향 제어, 유량 제어 또는 복합 제어를 생성할 수 있습니다.
스케치의 구조는 두 개의 파이프 라인 연결 포트 A와 B, 제어 포트 C가 있음을 보여줍니다. 콘 밸브의 상단 캐비티는 오일 회로를 제어하는 파일럿 제어 밸브에 연결됩니다. 제어 오일 포트 C가 오일 탱크에 연결되면 콘 밸브가 열리고 포트 A와 B 사이에 오일이 흐르게 됩니다. 파일럿 제어 밸브를 사용하여 포트 C를 감압하거나 가압하면 콘 밸브의 개폐를 달성할 수 있습니다. 이 과정은 유압식 체크 밸브의 작동 원리와 유사합니다.
콘 밸브와 소형 유량 솔레노이드 밸브를 결합하면 방향성 밸브를 구성할 수 있습니다. 예를 들어, 그림 (b)와 같이 이 조합은 콘 밸브형 방향 밸브를 형성합니다. 또한 콘 밸브는 다양한 파일럿 압력 밸브와 함께 사용하면 다양한 압력 제어 밸브를 만들 수 있습니다. 그림 (c)에 표시된 것처럼 이 설정은 콘 밸브 압력 밸브를 형성합니다. 특히 포트 B가 리턴 포트인 경우 밸브는 릴리프 밸브의 기능을 합니다. 반대로 포트 B가 시스템의 분기에 연결되면 밸브는 시퀀스 밸브 역할을 합니다.
콘 밸브는 시스템에서 방향 밸브, 압력 밸브 또는 스로틀 밸브의 기능을 할 수 있습니다. 솔레노이드 밸브 및 파일럿 압력 밸브와 함께 사용하거나 속도를 조절하는 수단과 함께 사용하면 이러한 기능을 수행할 수 있습니다.
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