En la unidad de potencia hidráulica 12v, el líquido que fluye en la tubería es a menudo debido a un cambio muy rápido de la dirección y el cierre repentino del puerto de la válvula, en la tubería lejos de la formación de un valor pico muy alto, este fenómeno se denomina choque hidráulico.
En primer lugar, los peligros del choque hidráulico
1, la presión de impacto puede ser tan alta como 3 a 4 veces la presión normal de trabajo, por lo que los componentes del sistema, tuberías, instrumentación y otros daños.
2, La vibración y el ruido pueden hacer que las conexiones se aflojen. Esto puede provocar fugas de aceite. En consecuencia, la válvula de presión puede experimentar cambios en la regulación de la presión, y la válvula de caudal puede experimentar cambios en la regulación del caudal. Estos problemas afectan al funcionamiento normal del sistema.
3, La vibración y el ruido pueden causar conexiones sueltas, lo que puede dar lugar a fugas de aceite. Esto, a su vez, puede provocar cambios en la regulación de la presión por parte de la válvula de presión y cambios en el caudal por parte de la válvula de caudal. Tales problemas afectan al funcionamiento normal del sistema.central hidráulica 12v
En segundo lugar, las razones del choque hidráulico
1, el puerto de la válvula de la tubería se cerró rápidamente cuando el choque hidráulico.
2, Cuando se frenan bruscamente piezas móviles que están en movimiento a alta velocidad hasta detenerse, se genera un impacto de presión (choque inercial).
Por ejemplo, si el pistón del cilindro se detiene o invierte repentinamente en mitad de su carrera, puede provocar un choque de presión. Esto ocurre porque la válvula de inversión principal está invirtiendo demasiado rápido. Cuando el pistón llega al final del cilindro y se detiene o invierte, el choque de presión es aún más pronunciado.
En tercer lugar, el enfoque general para prevenir el choque hidráulico
Para excluir o reducir el impacto de la presión del cierre repentino del puerto de la válvula, puede tomar los siguientes métodos.
1, reducir la velocidad de cierre de la válvula de inversión, es decir, aumentar el tiempo de inversión. Por ejemplo, las electroválvulas de CC suelen producir menos amortiguación hidráulica que las de CA. El uso de válvulas direccionales electrohidráulicas con amortiguación permite ajustar la amortiguación para controlar la presión y el caudal. Esto, a su vez, reduce la velocidad de inversión (cierre) del carrete de la válvula direccional principal a través de la válvula piloto. Las válvulas direccionales hidráulicas funcionan de forma similar en este sentido.
2, Aumentar el diámetro de la tubería y reducir el caudal para minimizar la presión de impacto. Además, acorte la longitud de la tubería y evite doblarla innecesariamente. Utilizar una manguera también es un método eficaz.
3, en la válvula de corredera completamente cerrada antes de frenar el flujo de líquido. Para mejorar la estructura del lado de control de la válvula de inversión, considere la posibilidad de modificar el carrete con una ranura recta rectangular en forma de V en una forma cónica (con un ángulo semicónico de 2° a 5°). Este ajuste reduce significativamente el choque hidráulico en comparación con la forma en ángulo recto.
Para rectificadoras cilíndricas, realice primero una acción de frenado previo y, a continuación, coloque la válvula principal de inversión en la posición central. El aceite a presión llena rápidamente las cámaras izquierda y derecha del cilindro del banco de trabajo (utilizando una válvula principal de tipo P), lo que produce una parada suave y equilibrada sin impacto. Utilice una válvula direccional de tipo H para rectificadoras de superficies. Esta configuración conecta las cámaras izquierda y derecha del cilindro a través de una balsa de aceite cuando la válvula direccional salta rápidamente a la posición central, reduciendo la presión de impacto durante el frenado.
4, Cuando las piezas móviles se frenen, desaceleren o detengan repentinamente, adopte métodos preventivos para reducir el choque hidráulico generado (como en los cilindros).
① En el cilindro hidráulico al final de la carrera utilizando una válvula de desaceleración, debido al cierre lento del circuito de aceite y aliviar el choque hidráulico.
② se puede ajustar en la entrada y salida del cilindro de respuesta rápida, alta sensibilidad pequeñas válvulas de seguridad (tipo de acción directa), la presión de ajuste en el sistema de media y baja presión, para la presión máxima de trabajo de 105% a 115%. Esto se aplica a los sistemas utilizados en cepilladoras hidráulicas de pórtico, rectificadoras de guías y equipos similares. En sistemas de alta presión, ajuste la presión de trabajo a 125% de la presión máxima de trabajo. Los sistemas de las máquinas hidráulicas suelen utilizar este enfoque. Esto permite que la presión de impacto no superará el valor de ajuste anterior.unidad de potencia hidráulica 12v
③ El uso de mangueras de goma para absorber la energía hidráulica de choque.
④ En aplicaciones como máquinas herramienta combinadas, configure un acelerador de carrera para un funcionamiento de avance rápido. Además, diseñe la carrera con dos topes angulares. Al optimizar el diseño del ángulo, puede evitar el impacto de presión causado por los cambios rápidos de velocidad durante las transiciones de trabajo. Como alternativa, utilice una conversión de doble velocidad para garantizar que los cambios de velocidad no sean demasiado bruscos.
⑤ Instale un dispositivo amortiguador, como una válvula de mariposa unidireccional, en el extremo del cilindro. Este dispositivo controla la velocidad de descarga de aceite al final del cilindro. Como resultado, el cilindro se detendrá suavemente y sin golpes cuando llegue al final.
(6) Colocar el acumulador en la posición del recorrido de la tubería que sea fácil de generar choque hidráulico para absorber la presión de choque.
⑦ En el circuito de aceite de control de retorno del cilindro, configure una válvula de equilibrio para prensas hidráulicas verticales y una válvula de contrapresión para prensas hidráulicas horizontales. Esta configuración controla el descenso o movimiento rápido y mitiga el choque hacia adelante. Además, ajuste adecuadamente la contrapresión para garantizar un rendimiento óptimo.
(8) Utilice válvulas direccionales hidráulicas con amortiguación y ajuste la amortiguación en consecuencia. Esto implica cerrar las mariposas unidireccionales en ambos extremos. Generalmente, esta estructura se utiliza para diseñar la válvula direccional principal (hidráulica) dentro de la caja de control de las rectificadoras.
⑨ Si la holgura del orificio del cilindro (junta de holgura) es demasiado grande, puede causar impacto cuando la presión de trabajo se ajusta demasiado alta. Del mismo modo, si la junta está dañada, puede producirse el mismo problema. Para solucionar este problema, puede reelaborar el pistón o sustituir las juntas del pistón. Además, reducir adecuadamente la presión de trabajo puede ayudar a eliminar el fenómeno de impacto resultante.
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