Hydraulische Cartridge-Ventile werden häufig in hydraulischen Maschinen eingesetzt. Bei der Herstellung und Wartung von Hydrauliksystemen können wir den Ein- und Ausbau des hydraulischen Patronenventils nicht trennen. Um den normalen Betrieb des Hydrauliksystems zu gewährleisten, müssen wir die richtigen Ein- und Ausbaumethoden beherrschen.
Wie installiere ich ein 2-Wege-Hydraulikpatronenventil?
Das Zweiwege-Patronenventil besteht im Allgemeinen aus einer Patroneneinheit, einem Vorsteuerventil, einer Steuerabdeckplatte und einem integrierten Ventilblock usw. Sein typischer Aufbau ist in der folgenden Abbildung dargestellt Abbildung 3-91.
Die Patronenbaugruppe 1 besteht aus Schieber, Hülse, Feder und fester Dichtung usw. Sie kann als Kegelventil oder als Schieberventil ausgeführt sein. Ihre Hauptfunktion besteht darin, das Ein- und Ausschalten des Hauptölkreislaufs, das Druckniveau und die Durchflussmenge zu steuern.
Wir montieren das Vorsteuerventil 2 auf die Steuerabdeckplatte (oder den integrierten Ventilblock) der Patronenbaugruppe 1, um das Steuerventil mit kleiner Öffnung zu steuern. Dazu gehören vor allem DN6- und DN10-Magnetschieberventile, Magnetkugelventile, Proportionalventile, einstellbare Dämpfer, Puffer und flüssigkeitsgesteuerte Vorsteuerventile. Wenn die Haupt-Stecköffnung groß ist, verwenden wir eine kleinere Öffnung für die zweistufige Steuerung, um die dynamischen Eigenschaften der Patrone zu verbessern.
Der Abdeckplattenkörper, die Drosselschraube, das Vorsteuerelement und weiteres Zubehör bilden die Steuerabdeckplatte 3. Sie dient in erster Linie zur Befestigung der Patronenbaugruppe 1, zum Einbau des Vorsteuerventils 2 und zur Verbindung des Steuerölkreislaufs im Ventilblock. Die Steuerdeckelplatte kann in drei Kategorien unterteilt werden: Richtungssteuerdeckelplatte, Drucksteuerdeckelplatte und Durchflusssteuerdeckelplatte. Wenn die Steuerabdeckplatte mehr als zwei Arten von Funktionen hat, nennen wir sie eine zusammengesetzte Steuerabdeckplatte.
Der integrierte Ventilblock 4 nimmt die Patronenbaugruppe, die Steuerabdeckplatte und andere Steuerventile auf, um den Hauptölkreislauf zu verbinden. Zwei-Wege-Cartridge-Ventil Montage Loch Anschlussgröße Standard für ISO7368, ist dieser Standard im Grunde nach dem deutschen DIN24342 Standard, Chinas nationaler Standard GB/T 2877 - 2007.
1. Patronenbaugruppe 2. Vorsteuerventil 3. Steuerabdeckplatte 4. integrierter Ventilblock
1.1 Schieber 1.2 Hülse 1.3 Feder 1.4 Feststehende Dichtung
Abbildung 3-91 Typischer Aufbau eines hydraulischen Zweiwege-Patronenventils
Der Aufbau eines Zweiwege-Patronenventils hat verschiedene Formen, wie in Abbildung 3-92. Es gibt hauptsächlich REXROTH-Typ-Struktur (a), PARKER-Typ-Struktur (b), VICKERS-Typ-Struktur (c) 3 Arten, diese 3 Arten von Struktur haben ihre eigenen Vorteile und Nachteile.
Abbildung 3-92 Hydraulikpatronenventil Bauformen
Vor dem Einbau eines Zweiwege-Patronenventils sollten folgende Schritte durchgeführt werden:
(1) Überprüfen Sie die Abmessungen der Muffe, wie z. B. den Innendurchmesser, die Tiefe der einzelnen Stufen und die Fase.
(2) Prüfen Sie die Rauhigkeit der Buchsen. Entfernen Sie Winkel und Grate an den Fasen und Überschneidungen, um eine Beschädigung der Dichtungen der Patronenbaugruppe zu vermeiden.
(3) Prüfen Sie den Rundlauf des Hebers mit einer speziellen Lehre.
(4) Prüfen Sie den Typ jedes Bauteils und jeder Dichtung, zerlegen Sie sie, reinigen Sie sie, tauschen Sie sie aus und führen Sie erforderlichenfalls Leistungstests durch.
(5) Reinigen Sie die Komponenten des Blocks.
Wenn Sie das 2-Wege-Patronenventil einbauen, schmieren oder ölen Sie die Buchse und den Außenring der Patronenbaugruppe (insbesondere den Dichtungsring). Setzen Sie dann die Patronenbaugruppe in die Buchse, klopfen Sie sie mit einem Gummihammer in die Buchse oder drücken Sie sie mit den Deckelschrauben in die Buchse. Sichern Sie den Steuerdeckel mit den Zylinderkopfschrauben, und installieren Sie schließlich das Vorsteuerventil. Das Anzugsdrehmoment der Innensechskantschrauben ist in Tabelle 3-13.
Beim Einbau des 2-Wege-Patronenventils sind folgende Punkte zu beachten:
(1) Achten Sie beim Einbau der Patronenbaugruppe darauf, dass Sie die Feder nicht übersehen. Achten Sie auch darauf, dass die Dichtung und der Haltering bei der Montage nicht abgeschnitten werden.
(2) Richten Sie bei der Montage des Steuerdeckels die Ölanschlüsse bzw. Fixierstifte sorgfältig aus. Verwenden Sie hochfeste Schrauben (Klasse 10.9 oder Klasse 12.9) für die Stellschrauben.
(3) Wenn die Feder der Patronenbaugruppe besonders hart ist, installieren Sie die Abdeckplatte zunächst mit einer langen Schraube. Ersetzen Sie sie dann durch eine kurze Schraube, wenn sie in die richtige Position gedrückt ist.
Tabelle 3-13 Tabelle der Anzugsdrehmomente für die Befestigungsschrauben der Steuerabdeckplatte
| Nein. | Durchmesser des Kontrolldeckels/mm | Spezifikationen für Zylinderkopfschrauben mit Innensechskant | Anzugsdrehmoment/Nm |
| 1 | 16 | M8 | 32 |
| 2 | 25 | M12 | 110 |
| 3 | 32 | M16 | 270 |
| 4 | 40 | M20 | 520 |
| 5 | 50 | M20 | 520 |
| 6 | 63 | M30 | 1800 |
| 7 | 80 | M24 | 900 |
| 8 | 100 | M30 | 1800 |
| 9 | 125 | M36 | 3100 |
| 10 | 160 | M42 | 5000 |
Wie installiere ich ein Patronenventil mit Gewinde?
Wir montieren Patronenventile mit Gewinde, indem wir den Schraubenstrang direkt in den Sockel des Ventilblocks schrauben, was eine einfache und schnelle Montage und Demontage ermöglicht.
Abbildung 3-93 zeigt den typischen Aufbau eines Einschraubventils. Die Struktur besteht aus einer Ventilhülse, einem Schieber, einem Ventilkörper, Dichtungen und Steuerteilen, einschließlich des Federsitzes, der Feder, der Einstellschraube, des Magnetkörpers, der Magnetspule und der Federteller. Bei den Patronenventilen mit Gewinde gibt es Zweiwege-, Dreiwege-, Vierwege- und andere Typen; bei den Wegeventilen gibt es Rückschlagventile, flüssigkeitsgesteuerte Rückschlagventile, Wechselventile, hydraulische Wegeventile, manuelle Wegeventile, Magnetventile, Magnetspulen, elektromagnetische Kugelventile usw.; bei den Druckventilen gibt es Überdruckventile, Druckminderungsventile, Folgeventile, Ausgleichsventile, Druckbegrenzungsventile, lastabhängige Ventile usw.; bei den Durchflussventilen gibt es Drosselventile, Geschwindigkeitsregelventile, Nebenschluss-Sammelventile, Prioritätsventile und so weiter.
1 Ventilhülse 2. Schieber 3. Ventilkörper 4. Dichtung 5. Steuerungskomponenten
Abbildung 3-93 Typischer Aufbau eines Patronenventils mit Gewinde
Führen Sie vor dem Einbau eines Patronenventils mit Gewinde die gleichen Arbeiten durch wie beim Einbau eines Zweiwege-Patronenventils.
Beim Einbau von Schraubpatronenventilen sind zunächst die Muffe und der Außenring der Ventilhülse (insbesondere am Dichtring) mit Fett oder Öl zu versehen. Anschließend setzen Sie das Gewinde-Cartridge-Ventil in die Muffe ein und schrauben es mit einem Drehmomentschlüssel (oder Maulschlüssel) ein. Die Tabelle in Tabelle 3-14 zeigt das erforderliche Anzugsdrehmoment für gängige Schraubpatronenventile.
Tabelle 3-14 Erforderliches Anzugsdrehmoment für gängige Schraubpatronenventile
| Nein. | Bohrung des Patronenventils mit Gewinde/mm | Anzugsdrehmoment/Nm |
| 1 | 4 | 10~15 |
| 2 | 8 | 34~45 |
| 3 | 10 | 47~65 |
| 4 | 12 | 81~122 |
| 5 | 16 | 108~190 |
| 6 | 20 | 150~271 |
Bei der Montage von Schraubpatronenventilen sind die folgenden Punkte zu beachten:
(1) Montieren Sie Patronenventile mit Gewinde so, dass ein Einschneiden der Dichtungen und Sicherungsringe während der Montage vermieden wird.
(2) Da die Gewindepatronenventile in der Ventilgruppe relativ dicht sind, sind sie nacheinander in einer Richtung einzubauen.
(3) Wenn Sie Magnetventile einbauen, entfernen Sie zuerst die Magnetspule, wenn Sie nur wenig Platz haben. Bauen Sie zuerst das Ventilgehäuse ein und danach die Magnetspule wieder an.
Wie demontiere ich ein 2-Wege-Kartuschenventil?
Demontieren Sie das Zweiwege-Patronenventil in der Reihenfolge: Vorsteuerventil → Steuerdeckel → Patronenbaugruppe. Im Folgenden wird hauptsächlich die Demontage der Patronenbaugruppe des Zweiwege-Patronenventils erläutert.
Beziehen Sie sich auf Abbildung 3-94 und folgen Sie dieser Demontagereihenfolge für die Patronenbaugruppe des Zweiwege-Patronenventils: Entfernen Sie zuerst die feste Dichtungsbaugruppe, dann die Feder, gefolgt vom Schieber und schließlich die Hülse. Die einzelnen Schritte sind wie folgt:
(1) Entfernen Sie die feststehende Dichtung (mit Gewinde in der Mitte) mit einem Abziehstift, manchmal springt die feststehende Dichtung unter der Wirkung der Federkraft von selbst heraus.
(2) Entfernen Sie die Feder.
(3) Um die Spule herauszunehmen, verwenden Sie Werkzeug, wenn die Spule festsitzt. Einige Spulen haben an der Unterseite Prozessschraubenlöcher; Sie können sie mit einem Stiftabzieher demontieren. Wenn die Spule keine Prozessschraubenlöcher hat, verwenden Sie das in Abbildung 3-94 gezeigte Spezialwerkzeug. Führen Sie die Öffnung der Spreizhülse und den umgedrehten Konusaufweiter in die Bohrung der Spule ein. Drehen Sie die T-förmige Schraube, um die Hülse durch den Konusexpander zu spreizen, und ziehen Sie den Schieber fest. Schlagen Sie dann mit einem Schlaggehäuse auf das obere Ende der T-Schraube, um den Schieber herauszuziehen.
Abbildung 3-94 Zweiwege-Patronenventil Patronenbaugruppe Schieber Demontagewerkzeug
(4) Eine Spule mit einem Durchmesser von 16 bis 25 mm kann mit dem in Abbildung 3-95 gezeigten einfachen Werkzeug zerlegt werden. Um eine Spule mit 25 mm Durchmesser zu zerlegen, verwenden Sie das in Abbildung 3-96 gezeigte Werkzeug. Führen Sie die geneigte Pendelstange in das innere Loch der Spule ein. Wenn die schräge Stange in das Laufloch der Spule eintritt, ziehen Sie das Werkzeug nach oben und schwenken die schräge Stange nach oben. Hängen Sie die schräge Stange an den beiden Enden der Spule in das Läuferloch der Spule ein. Polstern Sie die Enden des Spanners aus, und drehen Sie dann die Mutter mit einem Schraubenschlüssel, um den Schieber herauszuziehen. Sie können die Ventilhülse durch Drehen der Mutter mit einem Schraubenschlüssel herausziehen.
Abbildung 3-95 Einfaches Demontagewerkzeug für Kartuschenbuchsen von 2-Wege-Kartuschenventilen
Abbildung 3-96 Demontagewerkzeug für die Patronenhülse eines 2-Wege-Patronenventils
Bei der Demontage des Zweiwege-Patronenventils sind die folgenden Punkte zu beachten:
(1) Vor dem Entfernen der Drähte Druck und Strom abschalten.
(2) Markieren Sie bei der Demontage des Steuerdeckels seine ursprüngliche Position, wenn der Ventilblock keine Bohrung für den Passstift hat, um Fehler zu vermeiden.
(3) Achten Sie darauf, dass Sie bei der Demontage die Innenbohrung des Ventildeckels und den Sockel des Ventilblocks nicht verkratzen.
Wie demontiere ich ein Patronenventil mit Gewinde?
Patronenventile mit Gewinde sind durch Herausdrehen mit einem Schraubenschlüssel einfach zu demontieren. Wenn Sie das Patronenventil mit Gewinde demontieren müssen, entfernen Sie zuerst den Dichtungsring und den Sicherungsring. Dann wird die passende offene Muffe (siehe Abbildung 3-97) auf die Hülse des Patronenventils mit Gewinde (siehe Abbildung 3-93) gesteckt. Spannen Sie die Baugruppe auf das Dreibackenfutter, um den Ventilkörper zu drehen und den Ventilkolben herauszudrücken. Wenn Sie den Ventilkörper nicht drehen können, legen Sie das Ventil in Dieselkraftstoff, um es auf 190°C zu erhitzen, und zerlegen Sie es dann.
Abbildung 3-97 Demontagewerkzeug für Patronenventile mit Gewinde
Wenn Sie das Schraubpatronenventil demontieren, sollten Sie folgende Punkte beachten:
(1) Entfernen Sie den Druck und schalten Sie den Strom ab, bevor Sie die Kabel entfernen.
(2) In einer kompakteren Position demontieren Sie die Bauteile in einer bestimmten Reihenfolge und Richtung. Beginnen Sie damit, die Teile mit Magneten zuerst auszubauen.
(3) Bei Patronenventilen mit Gewinde, die demontiert werden müssen, sind die Gewinde bei der Montage mit einer mittelfesten lösbaren Gewindesicherung zu versehen und mit einer geeigneten Splintmuffe auf ein Dreibackenfutter zu schrauben.
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