Utilizamos ampliamente la válvula de cartucho hidráulico en maquinaria hidráulica. En la fabricación y mantenimiento de sistemas hidráulicos, no podemos separar la instalación y remoción de la válvula de cartucho hidráulico. Para garantizar el funcionamiento normal del sistema hidráulico, debemos dominar los métodos correctos de instalación y desmontaje.
¿Cómo se instala una válvula de cartucho hidráulica de 2 vías?
La válvula de cartucho de dos vías consiste generalmente en un conjunto de cartucho, válvula de control piloto, placa de cubierta de control y bloque de válvula integrado, etc. Su estructura típica se muestra en Figura 3-91.
El conjunto de cartucho 1 consta de carrete, manguito, muelle y conjunto de sellado fijo, etc. Puede ser de estructura tipo válvula cónica o de estructura tipo válvula deslizante, y su función principal es controlar el encendido/apagado del circuito principal de aceite, el nivel de presión y el caudal.
Montamos la válvula de control piloto 2 en la placa de cubierta de control (o bloque de válvulas integrado) en el conjunto de cartucho 1 para controlar la válvula de control de apertura pequeña. Esto incluye principalmente electroválvulas de corredera DN6 y DN10, electroválvulas de bola, válvulas proporcionales, amortiguadores ajustables, amortiguadores y válvulas piloto controladas por líquido. Cuando la abertura de conexión principal es grande, utilizamos una abertura más pequeña para el control de dos etapas con el fin de mejorar las características dinámicas del cartucho.
El cuerpo de la placa de cubierta, el tornillo de cierre del acelerador, el elemento de control piloto y otros accesorios componen la placa de cubierta de control 3. Principalmente fija el conjunto de cartucho 1, instala la válvula de control piloto 2 y comunica el circuito de aceite de control en el bloque de válvulas. Podemos dividir la placa de cubierta de control en tres categorías: placa de cubierta de control de dirección, placa de cubierta de control de presión y placa de cubierta de control de flujo. Cuando la placa de cubierta de control tiene más de dos tipos de funciones, la llamamos placa de cubierta de control compuesta.
El bloque de válvulas integrado 4 monta el conjunto de cartucho, la placa de cubierta de control y otras válvulas de control para conectar el circuito de aceite principal. Válvula de cartucho de dos vías de montaje tamaño del orificio de conexión estándar para ISO7368, esta norma es básicamente de acuerdo con la norma alemana DIN24342, la norma nacional de China GB/T 2877 - 2007.
1. conjunto de cartucho 2. válvula de control piloto 3. placa de cubierta de control 4. bloque de válvulas integrado
1.1 carrete 1.2 manguito 1.3 muelle 1.4 conjunto de cierre fijo
Figura 3-91 Estructura típica de la válvula de cartucho hidráulica de dos vías
La estructura de la válvula de cartucho de dos vías tiene varias formas, como se muestra en Figura 3-92. Existen principalmente 3 tipos de estructura: la estructura tipo REXROTH (a), la estructura tipo PARKER (b) y la estructura tipo VICKERS (c). Estos 3 tipos de estructura tienen sus propias ventajas y desventajas.
Figura 3-92 Formas de construcción de válvulas de cartucho hidráulicas
Antes de instalar una válvula de cartucho de dos vías se debe hacer lo siguiente:
(1) Compruebe las dimensiones de la toma, como el diámetro interior, la profundidad de cada escalón y el chaflán.
(2) Compruebe la rugosidad de los gatos. Elimine los ángulos y las rebabas en los chaflanes e intersecciones para evitar dañar las juntas del conjunto del cartucho.
(3) Compruebe la concentricidad del gato con un calibre especial.
(4) Comprobar el tipo de cada componente y de cada junta, desmontar, limpiar, sustituir y realizar pruebas de funcionamiento si es necesario.
(5) Limpie los componentes del bloque.
Cuando instale la válvula de cartucho de 2 vías, aplique grasa o aceite al gato y al anillo exterior del conjunto del cartucho (especialmente en el anillo de sellado). A continuación, coloque el conjunto del cartucho en el gato, golpéelo contra el gato con un mazo de goma o presiónelo contra el gato con los tornillos de la tapa. Fije la tapa de control con los tornillos de cabeza hueca y, por último, instale la válvula de control piloto. El par de apriete de los tornillos de cabeza hueca se muestra en Tabla 3-13.
Al instalar la válvula de cartucho de 2 vías deben observarse los siguientes puntos:
(1) Al instalar el conjunto del cartucho, asegúrese de no perder el muelle. Además, asegúrese de que la junta y el anillo de retención no se cortan durante el montaje.
(2) Cuando instale la placa de la cubierta de control, alinee cuidadosamente los puertos de aceite o los pasadores de localización. Utilice tornillos de alta resistencia (Grado 10.9 o Grado 12.9) para los tornillos de fijación.
(3) Si el muelle del conjunto del cartucho es especialmente duro, instale primero la placa de cubierta con un tornillo largo. Luego, reemplácela con un tornillo corto cuando esté presionada en la posición correcta.
Tabla 3-13 Tabla de pares de apriete de los tornillos de fijación de la tapa de control
| No. | Diámetro de la tapa de control/mm | Especificaciones de los tornillos de cabeza cilíndrica hexagonal | Par de apriete/Nm |
| 1 | 16 | M8 | 32 |
| 2 | 25 | M12 | 110 |
| 3 | 32 | M16 | 270 |
| 4 | 40 | M20 | 520 |
| 5 | 50 | M20 | 520 |
| 6 | 63 | M30 | 1800 |
| 7 | 80 | M24 | 900 |
| 8 | 100 | M30 | 1800 |
| 9 | 125 | M36 | 3100 |
| 10 | 160 | M42 | 5000 |
¿Cómo se instala una válvula de cartucho roscada?
Instalamos las válvulas de cartucho roscadas enroscando el ramal del tornillo directamente en el zócalo del bloque de válvulas, lo que hace que la instalación y el desmontaje sean sencillos y rápidos.
La figura 3-93 muestra la estructura típica de una válvula de cartucho enroscable. La estructura consta de un manguito de válvula, un carrete, un cuerpo de válvula, juntas y piezas de control, incluidos el asiento del muelle, el muelle, el tornillo de ajuste, el cuerpo magnético, la bobina del solenoide y las pastillas de muelle. Las válvulas de cartucho roscadas tienen dos vías, tres vías, cuatro vías y otros tipos; las válvulas direccionales tienen válvulas de retención, válvulas de retención controladas por líquido, válvulas de lanzadera, válvulas direccionales hidráulicas, válvulas direccionales manuales, válvula solenoide, válvula solenoide, válvulas de bola electromagnéticas, etc.; las válvulas de presión tienen válvulas de alivio, válvulas reductoras de presión, válvulas secuenciales, válvulas de contrapeso, válvulas de alivio de presión, válvulas sensibles a la carga, etc.; las válvulas de flujo tienen válvulas de mariposa, válvulas reguladoras de velocidad, válvulas de recolección de derivación, válvulas de prioridad, etc.
1. manguito de la válvula 2. carrete 3. cuerpo de la válvula 4. junta 5. componentes de control
Figura 3-93 Estructura típica de una válvula de cartucho roscada
Realice los mismos trabajos antes de instalar una válvula de cartucho roscada que al instalar una válvula de cartucho de dos vías.
Cuando instale válvulas de cartucho roscadas, aplique primero grasa o aceite al manguito y al anillo exterior del manguito de la válvula (especialmente en el anillo de sellado). A continuación, inserte la válvula de cartucho roscada en el manguito y enrósquela utilizando una llave dinamométrica (o una llave fija). La tabla 3-14 muestra el par de apriete necesario para las válvulas de cartucho roscadas más utilizadas.
Tabla 3-14 Par de apriete necesario para las válvulas de cartucho roscadas más utilizadas
| No. | Diámetro de la válvula de cartucho roscado/mm | Par de apriete/Nm |
| 1 | 4 | 10~15 |
| 2 | 8 | 34~45 |
| 3 | 10 | 47~65 |
| 4 | 12 | 81~122 |
| 5 | 16 | 108~190 |
| 6 | 20 | 150~271 |
Al instalar válvulas de cartucho roscadas deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:
(1) Instale las válvulas de cartucho roscadas de forma que se evite cortar las juntas y los anillos de retención durante el montaje.
(2) Dado que las válvulas de cartucho roscado del grupo de válvulas son relativamente densas, instálelas en secuencia en una dirección.
(3) Cuando instale electroválvulas, retire primero el solenoide si tiene poco espacio. Instale primero el cuerpo de la válvula y, a continuación, vuelva a instalar el solenoide.
¿Cómo se desmonta una válvula de cartucho de 2 vías?
Desmonte la válvula de cartucho de dos vías en el orden de válvula de control piloto → tapa de control → conjunto de cartucho. A continuación se explica principalmente el método de desmontaje del conjunto del cartucho de la válvula de cartucho de dos vías.
Refiriéndose a la Figura 3-94, siga esta secuencia de desmontaje para el conjunto del cartucho de la válvula de cartucho de dos vías: primero retire el conjunto del sello fijo, luego el resorte, seguido del carrete y finalmente el manguito. Los pasos específicos son los siguientes:
(1) Retire el conjunto de sellado fijo (roscado en el centro) con un extractor de pasadores, a veces el conjunto de sellado fijo saldrá por sí mismo bajo la acción de la fuerza del muelle.
(2) Retire el muelle.
(3)Para sacar la bobina, utilice herramientas si la bobina está atascada. Algunos carretes tienen orificios para tornillos de proceso en la parte inferior; puede utilizar un extractor de pasadores para desmontarlos. Si el carrete carece de orificios para tornillos de proceso, utilice la herramienta especial que se muestra en la Figura 3-94. Inserte la abertura del manguito de expansión y el expansor cónico invertido en el orificio del carrete. Gire el tornillo en forma de T para expandir el manguito a través del expansor de cono invertido y apriete el carrete. A continuación, golpee el extremo superior del tornillo en forma de T con una carcasa de impacto para extraer el carrete.
Figura 3-94 válvula de cartucho de dos vías conjunto de cartucho carrete herramienta de desmontaje
(4) Puede desmontar un carrete de 16~25mm de diámetro utilizando la sencilla herramienta mostrada en la Figura 3-95. Para desmontar un carrete de 25mm de diámetro, utilice la herramienta mostrada en la Figura 3-96. Inserte la varilla giratoria inclinada del péndulo en el orificio interior del carrete. Cuando la varilla inclinada entre en el orificio interior del carrete, tire de la herramienta hacia arriba y gire la varilla inclinada hacia arriba. Enganche la varilla inclinada en los dos extremos del carrete al orificio de rodadura del carrete. Acolche los extremos de la camilla y, a continuación, gire la tuerca con una llave para extraer el carrete. Puede extraer el manguito de la válvula girando la tuerca con una llave.
Figura 3-95 Herramienta de extracción sencilla para casquillos de ensamblaje de cartuchos de válvulas de cartucho de 2 vías
Figura 3-96 Herramienta de extracción del manguito de montaje del cartucho de la válvula de cartucho de 2 vías
Al desmontar la válvula de cartucho de dos vías deben tenerse en cuenta los siguientes puntos:
(1) Quite la presión y la corriente antes de retirar los cables.
(2) Al desmontar la tapa de control, marque su posición original si el bloque de válvulas carece de orificio para el pasador de localización, a fin de evitar errores.
(3) Tenga cuidado de no rayar el orificio interior de la tapa de la válvula y el zócalo del bloque de válvulas durante el desmontaje.
¿Cómo se desmonta una válvula de cartucho roscada?
Las válvulas de cartucho roscadas son fáciles de desmontar girándolas con una llave. Cuando necesitemos desmontar la válvula de cartucho roscado, retire primero el anillo de sellado y el anillo de retención. A continuación, utilice el manguito abierto adecuado (mostrado en la figura 3-97) para encajarlo en el manguito de la válvula de cartucho roscada (mostrado en la figura 3-93). Sujete el conjunto en el mandril de tres mordazas para girar el cuerpo de la válvula y empujar hacia fuera el carrete de la válvula. Si no puede girar el cuerpo de la válvula, coloque la válvula en combustible diesel para calentarla hasta 190°C y, a continuación, desmóntela.
Figura 3-97 Herramienta de extracción para válvulas de cartucho roscadas
Cuando desmonte la válvula de cartucho roscado, debe tener en cuenta los siguientes puntos:
(1) Quite la presión y desconecte la alimentación antes de retirar los cables.
(2) En una posición más compacta, desmonte los componentes en una secuencia y dirección específicas. Empiece por desmontar primero los que tienen solenoides.
(3) Para las válvulas de cartucho roscadas que tengamos que desmontar, aplicar fijador de roscas desmontable de resistencia media en las roscas durante el montaje, y utilizar un casquillo de chaveta adecuado para atornillarlas en un mandril de tres mordazas.
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