매니폴드 유압 설계 요구 사항
1. 오리피스 사이의 오일이 흘러내리지 않도록 높은 신뢰성을 보장합니다;
2. 컴팩트한 구조로 공간을 거의 차지하지 않습니다;
3. 간단한 오일 회로, 작은 압력 손실;
4. 처리하기 쉽고, 보조 프로세스 구멍이 적습니다;
5. 배관에 편리합니다;
6. 제어 밸브를 쉽게 조정할 수 있습니다.
디자인 단계
1. 먼저 시스템 레이아웃과 배관 레이아웃에 따라 밸브 블록에서 외부 오일 포트의 상대적 위치를 결정합니다. 다음으로 유량에 따라 조인트의 사양을 선택합니다.
2. 밸브 그룹의 작동 원리, 시스템 레이아웃, 밸브 자체의 특성 및 밸브 블록의 제어 밸브 설치 위치 예비 결정의 유지 보수 성능에 따라 밸브 블록에 대한 제어 밸브의 설치 위치가 결정됩니다;
3. 외부 포트와 밸브 부품 사이의 흐름 경로를 설계하고 반복적으로 최적화합니다. 설계된 원칙에 따라 흐름 경로가 정확하고 합리적인 통신을 달성하는지 확인합니다.
매니폴드 유압의 설계 포인트
1. 시스템 파이프라인의 방향을 고려하여 매니폴드 유압을 설계합니다. 또한 스패너 작동에 필요한 공간도 고려하세요. 또한 유사한 포트가 잘못 연결되기 쉬운 위치의 경우 직경이 다른 파이프 조인트와 호스를 설계하거나 선택하세요. 이렇게 하면 쉽게 구분할 수 있고 잘못된 연결을 방지할 수 있습니다.
2. 오일 포트의 매니 폴드 유압은 주입 포트 표시 옆에 표시되어야합니다 (예 : P, A, T, B, A1, A2, B1, B2, M1, M2), 그중 오일 포트 표시의 플레이트 밸브 장착 표면은 도면에만 반영되며 고무 (강철) 파이프 외부 오일 포트와 연결하는 데 사용되며 밸브 본체 옆의 압력 포트는 표시 후 파이프 조인트 (또는 플랜지)의 설치가 덮지 않도록 해당 강철 표시를 재생해야 합니다. 파이프 조인트(또는 플랜지)를 설치한 후에도 마크가 잘 보이도록 하려면 해당 오일 포트의 가장자리에서 7mm 이상 떨어진 곳에 강철 마크를 배치합니다(기술 요구 사항에 명시된 대로).
3. 파이프 조인트의 연결 크기에 따라 밸브 블록의 외부 오일 포트와 압력 포트를 설계합니다. 설치 중 간섭을 방지하기 위해 접시머리 구멍의 외경과 깊이 및 나사산 깊이에 적절한 여유를 두십시오.
4. 제어 밸브 구조 형태를 현명하게 선택하고 밸브 블록의 과도한 통합을 피합니다. 특히, 동일한 밸브 블록에 너무 많은 나사산 카트리지 밸브를 통합하지 마십시오. 이렇게 하면 프로세스 구멍이 두 배가 되고 지그재그형 오일 회로가 생성됩니다. 결과적으로 압력 손실이 증가하고 처리, 검사 및 문제 해결이 복잡해집니다. 반면에 관련 기능의 경우 병렬 오일 회로 플레이트 밸브를 최대한 통합하여 시스템 배관을 단순화합니다.
5. 밸브 블록에 플레이트형 유압 제어 밸브의 장착 표면은 제조업체의 샘플에서 제공하는 치수에 따라 설계되어야 하며, 표면 처리 품질은 'ISO 4401 유압 유체 동력 - 4포트 방향 제어 밸브 - 장착 표면' 또는 'GB/T 2514 유압 변속기 4포트 방향 제어 밸브 장착 표면' 표준을 참조할 수 있습니다. 표면' 또는 관련 조항의 'GB/T 2514 유압 변속기 4포트 방향 제어 밸브 장착 표면'을 참조하세요.
6. 제조업체 카탈로그에 제공된 치수에 따라 밸브 블록의 나사산 카트리지 밸브 장착 구멍을 설계합니다. 또한 이 치수를 다른 브랜드 및 모델과 호환되는 플러그인과 함께 사용하십시오. 또한 플러그인이 기존 가공 도구와 함께 작동하는지 확인하세요.
7. 밸브 블록 본체의 오리피스를 설계할 때는 유량 저항 손실을 최소화하고 처리의 용이성을 보장하는 것을 고려하세요. 일반적으로 작업 파이프라인의 권장 유속은 8m/s이며, 회수 파이프라인의 권장 유속은 4m/s입니다.
8. 블록의 구멍 깊이 값은 오리피스가 위치한 뷰의 표면에서 드릴 팁을 포함하여 계산된 깊이입니다.
9. 디버링을 용이하게 하고 오염물질 침착을 방지하려면 교차하는 구멍을 T자 형태로 설계합니다. 특히, 구멍 중 하나의 깊이가 구멍의 끝면에서 통신 조리개 축까지 연장되도록 하십시오. 반대로 십자형 디자인은 사용하지 마세요.
10. 경사진 오리피스를 사용하지 마세요. 경사진 오리피스를 사용해야 하는 경우 경사각이 35°를 넘지 않도록 하세요. 또한 오리피스가 잘 밀봉되는지 확인하세요.
11. 사용 중 시스템에 구멍이 뚫리는 것을 방지하기 위해 밸브 블록 중앙의 인접한(교차 또는 평행) 두 개의 오리피스(장착 나사 구멍 포함) 사이의 최소 벽 두께는 4mm 이상이어야 하지만, 레이아웃 및 구조적 제약에 따라 오리피스에 6.3MPa 미만의 압력이 가해지는 경우 오리피스 사이의 최소 벽 두께는 3mm 이상일 수 있습니다.
12. 통합 매니폴드 유압 시스템의 오일 구멍은 얇고 길기 때문에 드릴링 과정에서 정렬이 잘못될 수 있습니다. 따라서 이 문제를 고려한 계산에 따라 실제 벽 두께를 적절히 늘리십시오.
13. 드릴 비트의 손상을 방지하기 위해 구멍의 깊이는 일반적으로 구멍 직경의 25배를 넘지 않아야 합니다.
14. 구멍의 청소, 세척 및 검사를 용이하게 하려면 나사 플러그, 플랜지 또는 기타 탈착식 수단을 사용하여 공정 구멍을 막는 것이 좋습니다. 또한 공간이 제한된 장소에서는 직경이 12mm 이하인 볼업형 플러그를 사용하여 구멍을 막는 것이 중요합니다. 또한 이러한 볼업형 플러그의 설치 크기가 "JB/T 9157-1999 볼업형 플러그 설치 치수의 유압 및 공압 사용"의 규정을 준수하여 적절한 기능을 유지할 수 있는지 확인하세요. 또한 모든 사양이 이러한 요구 사항에 부합하는지 확인하여 적절한 기능을 보장하고 작동 중 문제를 방지하세요.
15. 블록의 프로세스 오리피스 플러그가 장착 표면 너머로 돌출되지 않도록 하는 것이 좋습니다.
16. 밸브 블록의 표면은 니켈 도금되어 있으며 니켈 도금 층의 두께는 0.008-0.015mm입니다.
17. 절단도로 내부 보어의 교차점을 명확하게 보여줄 수 없는 복잡한 밸브 블록의 경우 보어 시스템 테이블에 보어의 교차점을 표시하는 것이 필수적입니다. 이 단계는 블록 검사를 용이하게 합니다. 또한 밸브 블록의 작동 원리 다이어그램을 엔지니어링 도면에 첨부해야 합니다. 또한 밸브 블록의 3차원 축척 도면을 반드시 포함해야 합니다.
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